SINOTRUK HOWO امنیت بالا 10-15 تن وانت کامیون باربری زاویه بزرگ آینه دید عقب سفید

SINOTRUK HOWO امنیت بالا 10-15 تن وانت کامیون باربری زاویه بزرگ آینه دید عقب سفید

توضیحات:

SINOTRUK HOWO 4X2 امنیت بالا زاویه بزرگ آینه دید عقب وان کامیون باربری

1در مورد کامیون های باربری ما
محصولات اصلی ما کامیون های باربری عمومی، کامیون های باربری وان، کامیون های باربری استیک و

و همینطور

2در مورد کاميون CNHTC
مجهز به موتورهای Euro2 و Euro3 باشد.
نوع راننده: 4×2، 4×4 6×2، 6×6، 6×4، 8×4 و 10×6 و غیره محدوده قدرت: 266PS -

420PS.howo رهبر در صنعت کامیون های سنگین رانندگی پادشاه در جاده

کامیون
کیفیت بالا، سبک تر 1. سطح بالا راحت: کابین 4 نقطه کامل هوا شناور

تعلیق ، چرخ فرمان قابل تنظیم با ارتفاعات و زاویه های مختلف.
سیستم سرعت ثابت کروز، MINI پلیر، شیشه و آینه کنترل الکتریکی، گیربکس ATM

با تهویه مطبوع
3. امنيت عالي
قطعات کلیدی از بهترین محصولات جهان استفاده می کنند
4. تنظیمات بالا
ترمز دیسک +EVB،ABS+ASR+EBL+TPM،سیستم مدیریت الکترونیکی قدرتمندتر.
5کیفیت بالا: پایه CNHTC بر پایه پشتیبانی فنی قوی و تکنولوژی سطح بالا

مشخصات:

کاربردها:

مناسب برای کسب و کار لجستیک، برای حمل و نقل انواع کالاها، مانند ماشین آلات، تجهیزات، زغال سنگ

و غیره.

مزیت رقابتی:

طراحی زیبایی

کامیون های باربری ما با خطوط کامل و صاف طراحی شده اند، که به اصول آیرودینامیک بهتر پاسخ می دهد و ضریب مقاومت را به شدت کاهش می دهد، بنابراین به طور قابل توجهی اقتصاد سوخت را بهبود می بخشد.

بافره ی لوکس و شیک، چراغ های جلویی زیبا و درخشان

فضای داخلی نرم و داشبورد جدید هم زیبایی شناختی و هم عملی هستند؛ ابزار ترکیب قابل جدا شدن برای تعمیر و نگهداری آسان است.

تنظیم کننده پنجره برق، قفل درب کنترل مرکزی برق

امنیت بالا

1چهار سیستم ترمز مستقل

کامیون های باربری ما چهار سیستم ترمز پنوماتیک مستقیم (ترمز محور جلو، ترمز محور عقب، ترمز اضطراری پارک،

این، همراه با دستگاه های ترمز مودم

مثل ABS، رانندگی شما را بسیار قابل اعتماد و امن می کند.

2آينه دوربين بزرگ زاويه

آینه دید عقب بزرگ فرش لوکس باعث می شود که درایو با دید دور و بر

ایمنی رانندگی

مصرف سوخت کم

مصرف سوخت کم: 1200-1200 چرخش در سرعت اقتصادی بالا مصرف سوخت کم، احتراق جدید

اصل، نسل دوم سیستم تزریق سوخت راه آهن مشترک بوش، سود اقتصادی بالا.

فواصل تغییر روغن طولانی تر است: مصرف یورو II، وسایل نقلیه حمل و نقل جاده ای از کارخانه برای تغییر روغن برای اولین بار، حداکثر مایل 30000 کیلومتر،پس هزینه حمل و نقل کم است.